Стоимость морских грузоперевозок в мире выросла до максимума за два года

Стоимость морских грузоперевозок в мире выросла до рекордного уровня за последние два года в преддверии введения США новых таможенных пошлин, сообщает The Financial Times со ссылкой на экспертов.

Ставки на маршрутах между Азией и восточным побережьем США, а также между Азией и Европой на прошлой неделе достигли самой высокой отметки с лета 2024 года.

Доставка стандартного 40-футового контейнера (длиной 12,9 метра, шириной 2,44 м и высотой 2,59 м) по маршруту Китай — восточное побережье США выросла на 62% за месяц.  Стоимость грузоперевозок между Китаем и Средиземноморьем выросла на 47%.

«Неопределенность в отношении пошлин и стоимости судового топлива привела к ускоренной погрузке товаров, особенно в США, что резко повысило ставки фрахта», — говорится в заявлении крупнейшей ассоциации судовладельцев BIMCO. Клиенты и компании по грузоперевозкам переносят, по словам представителя Freightos Джуды Левина, поставки на более ранний срок, чтобы избежать потенциальных сбоев летом, а также роста цен на топливо вследствие кризиса на Ближнем Востоке.

Также, как сообщает издание, США намерены в июле наложить новые пошлины в размере 10% или 12,5% на продукцию из примерно 60 государств, что приведет к дальнейшему росту ставок фрахта.

Ранее стало известно, что в России эксперимент по оцифровке грузоперевозок на реках охватил более 20 маршрутов в семи бассейнах. Три ведущих пароходства страны перевозят в его рамках горючие материалы, строительные и продовольственные грузы.