«Опора России» обратилась к генпрокурору из-за доначисления налогов за услуги иностранных перевозчиков

К логистическим сложностям экспортеров агропромышленного комплекса добавились многомиллионные налоговые претензии. Федеральная налоговая служба (ФНС) начала вменять российским компаниям обязанность доплатить налог с доходов иностранных перевозчиков за уже завершенные поставки сельхозпродукции. Бизнес-объединение «Опора России» направило генпрокурору Александру Гуцану обращение с просьбой взять под надзорное сопровождение один из таких споров, сообщают «Ведомости».

Главная претензия бизнеса заключается в ретроспективном применении правил. Ранее, согласно разъяснениям Минфина и сложившейся практике, российские компании не удерживали налог при оплате услуг зарубежных перевозчиков. Ситуация изменилась после выхода письма Минфина в октябре 2024 года, после которого ФНС начала массовые доначисления, затронувшие и более ранние периоды.

Согласно письму общественной организации «Опора России», экспортеры заявляют, что новые требования невозможно было заложить в стоимость контрактов и логистики прошлых поставок. В качестве показательного примера приводится дело компании «Агро-логистика». Она оспаривает в судах доначисления на сумму 18,3 млн рублей за 2023 год и первый квартал 2024 года, из которых 2,5 млн рублей составляет штраф. Три судебные инстанции встали на сторону налоговой, а Верховный суд отказался передавать дело в экономическую коллегию. Обращение к генпрокурору стало для компании последней попыткой добиться пересмотра дела.

Налоговая служба не соглашается с претензиями бизнеса. Ведомство напоминает, что доходы иностранных компаний от международных перевозок облагаются налогом в соответствии с Налоговым кодексом и соглашениями об избежание двойного налогообложения. В частности, для морских перевозчиков из Турции ФНС применяет льготную ставку 5% вместо базовых 10%. Служба подчеркивает, что действует последовательно, а суды регулярно поддерживают эту позицию.

Для экспортеров этот спор выходит за рамки одного судебного разбирательства, сообщает «Опора России». Практика ретроспективных доначислений может стать критическим ударом по отрасли. Предприятиям приходится одновременно решать проблему поиска доступных логистических маршрутов и оплачивать возросшую стоимость перевозок, а многомиллионные претензии за прошлые периоды ставят под угрозу их финансовую устойчивость.

Ранее OleoScope сообщал об обращении в Минтрас из-за перехода на ЭПД.