ГК «Европак» и FESCO наладили экспорт 40 тыс. тонн масел через Балтику в обход Черного моря

После ограничения работы портов Азово-Черноморского бассейна российские экспортеры растительных масел переориентировали потоки на Балтику. По словам гендиректора ГК «Европак» Людвига Тарханьяна, доля этого направления выросла с 23% до 54%. В октябре 2026 года через Санкт-Петербург планируется отправить более 40 тыс. тонн продукции в Индию и Китай, сообщает Сфера.

Для этого в Шушарах и порту Бронка созданы терминалы, способные принимать до 60 автомобильных и 20 железнодорожных цистерн в сутки. Продукция перегружается во флекситанки, в том числе в 40-футовые контейнеры из-за дефицита 20-футовых. Терминалы оборудованы системой подогрева для работы с вязкими маслами в зимний период.

Южная логистика также трансформировалась: терминал «Гольфстрим» в Новороссийске переоборудован для ускоренных контейнерных поездов.

Директор по цепочкам поставок FESCO Алексей Руссол отметил, что для экспорта доступны морские сервисы из Владивостока и Санкт-Петербурга, а также железная дорога через Казахстан и Монголию. На Дальнем Востоке сохраняется острый дисбаланс контейнеров (на один экспортный приходится четыре импортных), что блокирует отгрузки. Поставки в Китай (993 тыс. тонн за 8 месяцев, +33%) сталкиваются со скоплением контейнеров на границе и нехваткой субсидий на железной дороге, из-за чего грузы смещаются в Сиань, Шанхай и на морские маршруты.

Ранее OleoScope сообщал о сокращении портовых отгрузок зерна в 4 раза.