FESCO получила в управление морской порт и пароходство на Камчатке

Транспортная группа FESCO получила в управление ООО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» и ООО «Камчатское морское пароходство» (KASCO), обращенные в доход России в июне, сообщает Интерфакс со ссылкой на ЕГРЮЛ.

Морской порт федерального значения Петропавловск-Камчатский — крупнейший порт Камчатского края, расположен на берегу незамерзающей Авачинской бухты. Порт находится в непосредственной близости к международным судоходным линиям, которые проходят на расстоянии 150-200 морских миль от восточного побережья Камчатки. Грузооборот порта составляет порядка 1 млн тонн в год.

Пароходство обслуживает две регулярные грузовые линии: Владивосток — Петропавловск-Камчатский и Владивосток — Сахалин (Корсаков), а также осуществляет перевозку рефрижераторных контейнеров, генеральных грузов, развивает направление железнодорожных перевозок. Флот состоит из восьми судов. Годовая выручка пароходства в последние годы составляла около 5-7 млрд рублей.

Как отмечает сама компания, вхождение порта и пароходства в периметр управления, направлено на повышение операционной эффективности и транспортной безопасности при обеспечении регионов Дальнего Востока и севера России необходимыми грузами.

Ранее, в сентябре, группа начала управлять рядом активов на Камчатке, принадлежащих Росимуществу. Всего в управление FESCO к настоящему моменту перешло 38 камчатских компаний.

Также группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске, Владивостоке и Калининграде. В ее распоряжении находится парк контейнеров более 200 тыс. TEU, почти 15 тыс. фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП (92,5%) указом президента РФ передан госкорпорации «Росатом».

Ранее группа компаний совместно с «Силой Сибири» договорились об увеличении отправок растительных масел в страны Юго-Восточной Азии. Соглашение предусматривает наращивание поставок подсолнечного, рапсового и других масел из Центрального, Приволжского, Сибирского федеральных округов через Владивостокский морской торговый порт, а также сухопутные погранпереходы в 20-футовых контейнерах с использованием флекситанков.