Union Pacific, крупнейший американский оператор грузовых железнодорожных перевозок, изучает возможность слияния с Norfolk Southern для создания железнодорожной сети стоимостью 200 миллиардов долларов, соединяющей западное и восточное побережье Северной Америки, сообщает Reuters.
Любая сделка по объединению двух из шести крупнейших операторов грузовых железнодорожных перевозок в Северной Америке, вероятно, привлечёт пристальное внимание со стороны регулирующих органов. Ожидается, что крупные грузоотправители в сталелитейной, химической и агропромышленной отраслях будут лоббировать отказ от дальнейшей концентрации в отрасли. Отрасль железнодорожных перевозок продолжает централизоваться, сократившись с более чем 100 железных операторов в 1950-х годах до всего шести на сегодняшний день.
Сами операторы отмечают, что трансконтинентальное слияние будет выгодно для клиентов, поскольку устранит необходимость в перевалке между перевозчиками в Чикаго — давнее узкое место — и сократит дорогостоящие задержки для грузоотправителей.
Однако критики предупреждают, что такая консолидация может снизить конкуренцию, что может вызвать опасения у регулирующих органов. Сокращение числа крупных игроков на рынке может привести к росту издержек и сокращению спектра услуг.
Ранее стало известно, что объем погрузки семян масличных культур на сети РЖД РФ в июне сократился на 9%.
