Зерновой экспорт через Новороссийск практически остановлен

Атаки беспилотников на зерновые терминалы в августе 2026 года практически парализовали ключевой экспортный узел России. В сентябре через Новороссийск отгружено лишь 177,8 тыс. тонн зерна против 2,4 млн тонн годом ранее — падение в 13,5 раза. Тамань остановлена полностью, Туапсе работает с ограничениями: 102,7 тыс. тонн против 203,3 тыс. год назад (минус 49,5%), пишет «Зерно Онлайн».

Новороссийск традиционно давал 70–75% российского зернового экспорта, поэтому его остановка создала ценовой разрыв между южными и остальными регионами. Логистика до порта из Краснодарского края стоила 1 200–1 500 руб./т, из Ростовской области — 1 500–1 800 руб./т, но сейчас эти цифры неактуальны — отгрузка невозможна. Альтернативные маршруты требуют еще 2 500–3 500 руб./т.

Дополнительное давление оказывает Турция, выборочно задерживающая суда в Босфоре и Дарданеллах. Среднее время ожидания в проливах выросло с 2–4 до 12–36 часов, доля судов, простаивающих более 12 часов, — с менее 5% до 35–45%. Эффективная пропускная способность для российских судов упала примерно на 93%, что делает маршрут экономически невыгодным при высоких фрахтовых ставках и военных страховых премиях.

Ранее сообщалось, что крупнейший контейнерный оператор приостановил рейсы в Новороссийск.