Турецкие бизнесмены выступают за организацию коридора безопасности в Черном море

На фоне эскалации конфликта в Черноморском регионе турецкие бизнесмены предложили организовать безопасные морские перевозки. По данным газеты Dünya, предложение заключается в формировании специализированного коридора по образцу черноморской инициативы, действие которой завершилось 17 июля 2023 года. Для Турции и мирового рынка это вопрос не просто торговли, а предотвращения масштабного продовольственного кризиса.

Глава Турецко-украинского делового совета Исмаил Узель предупреждает о критической уязвимости мировых рынков:

•  Россия и Украина обеспечивают около 32% мирового производства зерна. Этот объем физически невозможно перенаправить на железнодорожный или автотранспорт без стремительного роста себестоимости. Под ударом оказываются также экспортные потоки кукурузы, ячменя, сои и подсолнечника.
• Простой судов из-за рисков безопасности уже оборачивается прямыми убытками для фрахтователей. Более того, отрасль столкнулась с беспрецедентным кадровым кризисом — высокие зарплаты больше не мотивируют моряков входить в акваторию Черного моря.
• Являясь мировым лидером по экспорту муки и макаронных изделий, республика критически зависит от импорта недорогого сырья. Сбои в поставках грозят потерей конкурентоспособности всей пищевой промышленности страны.

В качестве крайнего сценария при затяжном кризисе рассматривается переориентация грузопотоков на Дальний Восток. Однако представители Ассоциации турецких судовладельцев подчеркивают: удлинение плеча доставки спровоцирует рост затрат на топливо, страхование и фрахт. Это станет пуском глобальной продовольственной инфляции, ударив по кошелькам потребителей.

Глава МИД Хакан Фидан подтвердил, что Анкара передала сторонам конфликта предложение о моратории на военные действия в морском бассейне. Министерство транспорта республики предупредило судоходные компании о ситуации с безопасностью в Черном море после серии атак на торговые суда, однако вводить жесткие ограничения на навигацию пока не планируется.

Ранее стало известно, что Турецкие экспортеры столкнулись с резким ростом издержек после серии инцидентов с гражданскими судами в Черном море.