Черноморские порты Украины полностью приостановили работу

Морские порты Украины на Черном море полностью прекратили прием судов. Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий, уточнив, что решение об остановке заходов принято судовладельцами, а не является ограничительной мерой со стороны украинского государства.

По словам министра, если недавно порты продолжали обслуживать по 4–5 судов, то в настоящее время морское движение полностью остановилось.

Ситуация усугубляется недавним заявлением крупнейшей мировой судоходной компании Maersk о приостановке заходов в украинские черноморские порты. Компания перенаправляет логистические цепочки через румынский порт Констанца с дальнейшей доставкой грузов автомобильным транспортом. Кроме того, на прошлой неделе Украинский аграрный союз сообщил о потере 33% мощностей по перевалке и хранению зерна в черноморских портах.

Исторически черноморские порты обеспечивали около 90% всего украинского экспорта, достигая в пиковые периоды 6 млн тонн агропродукции в месяц. Согласно данным за 2025 год:

• Общий грузооборот морских портов Украины составил 82,2 млн тонн, из которых 44,4 млн тонн пришлась на сельскохозяйственную продукцию.
• Около 89% всей портовой перевалки обеспечивали три глубоководных порта Одесского региона: Одесский, «Черноморск» и «Южный».
• Общий объем экспорта товаров из Украины достиг $40,4 млрд, включая $22,5 млрд агропродукции (по данным Государственной таможенной службы).

Несмотря на остановку морских хабов, Тарас Высоцкий выразил уверенность, что критического сбоя в экспорте не произойдет: текущих складских мощностей достаточно, а уборка урожая находится на пике.

В качестве альтернативы министерство рекомендует использовать железнодорожные перевозки и дунайские порты. Однако этот маршрут сталкивается с серьезными природными ограничениями: из-за засухи в Европе уровень воды в реке критически низок, что снижает пропускную способность портов. Ожидается, что ситуация нормализуется лишь к концу осени. Для сравнения, в благоприятные периоды дунайское направление могло обрабатывать до 3,5 млн тонн агропродукции ежемесячно.

Любые сбои в логистике Украины имеют резонанс на мировом рынке. В стабильные периоды страна занимала около 6% в мировом экспорте пшеницы и порядка 11% в экспорте кукурузы.

Ранее сообщалось, что в России приостановлено судоходство по Дону.