Мировой рынок теряет 8 млн тонн пшеницы из-за проблем в Черном море

Совокупный экспорт пшеницы из России и Украины в июле–сентябре 2026 года может составить около 8 млн тонн — минимальный показатель для первого квартала сезона с 2010/11 года. Годом ранее две страны отгрузили 16,2 млн тонн, средний пятилетний уровень — 18,2 млн. Мировой рынок недополучит примерно 8,2 млн тонн к прошлому году и 10,2 млн к среднему.

Россия за три месяца сезона, по оценкам «СовЭкона», экспортирует 5,4 млн тонн — на 53% ниже прошлогодних 11,5 млн и на 58% ниже среднего показателя. Украина вывезет около 2,6 млн тонн против 4,7 млн в прошлом сезоне.

Причина — перебои в логистике Черного и Азовского морей. После остановки навигации в Азовском море и нарушений в работе черноморских терминалов российский экспорт резко просел. Порты Большой Одессы прекратили работу после ударов по инфраструктуре. Альтернативные маршруты — балтийские порты, терминалы Латвии и Литвы для России, Дунай и сухопутные пути для Украины — закрывают лишь малую часть выпавших объемов. По ним каждая страна может вывозить 0,7–1,3 млн тонн в месяц, тогда как порты Большой Одессы обрабатывали около 5 млн тонн, а российские терминалы Черного и Азовского морей — около 6 млн.

Путей к восстановлению безопасного судоходства в Черном море пока нет. Вопрос увязан с переговорами о безопасности энергоинфраструктуры, а не с отдельным морским перемирием. Россия добивается гарантий судоходства, прекращения ударов по энергетике и снятия санкций с энергоресурсов, но шансы на такой пакет оцениваются невысоко.

Ситуацию усугубляет решение Латвии: Сейм поддержал поправки, резко повышающие тарифы на транзит российского зерна по железной дороге. За передачу законопроекта в бюджетно-финансовую комиссию проголосовали 66 депутатов, против — 17. Поправки вводят ускоренный порядок пересмотра инфраструктурной платы: вместо двух месяцев процедуру сократят из-за роста потоков российского зерна через Балтику. Премьер Андрис Кулбергс заявил, что повышение вступит в силу примерно через три недели. Компании LatRailNet предложено применять ставку 300%. Мера затронет всех перевозчиков, если груз идет из России. 

Ранее сообщалось о закрытии Эстонией портов для российского зерна.