Казахстан договорился о поставках зерна через порты Эстонии

В Астане на Казахстанской транспортной неделе и выставке TransLogistica Kazakhstan 2026 главной темой стала конкурентоспособность экспорта — теперь она зависит не только от качества и цены зерна, но и от стоимости, надежности и предсказуемости доставки.

Новый маршрут на Балтику
Национальная ассоциация экспортеров KazGrain и эстонский железнодорожный оператор Eesti Raudtee подписали меморандум о развитии перевозок казахстанского зерна в направлении портов Эстонии. Подписи поставили первый замгендиректора Eesti Raudtee Эркки Вейсман и председатель Совета Правления KazGrain Канат Кобесов.

Соглашение предусматривает развитие железнодорожной логистики, расширение использования эстонской инфраструктуры и создание условий для поставок через порты Силламяэ и Мууга.

«Для казахстанских экспортеров принципиально важна диверсификация маршрутов: зависимость от одного направления создает риски и бьет по конкурентоспособности. Рассчитываем предметно проработать перевозки через эстонские порты и дать экспортерам дополнительные варианты доставки», — заявил Кобесов. По его словам, задача — не просто искать обходные пути, а строить устойчивую систему логистики, где у экспортера есть выбор.

Насколько быстро меморандум заработает зависит от согласования тарифов и операционных условий, доступности инфраструктуры и коммерческой целесообразности маршрутов.

Шесть компаний объединяют усилия
Еще один итог форума — соглашение о сотрудничестве между Tranco PL, Sultan Logistics, АПСУ, Ontustik Terminal, ЛОГСОФТ и KazGrain. Они объединят компетенции, клиентские базы, транспортные ресурсы, терминальную инфраструктуру и цифровые решения, чтобы расширить географию экспорта и нарастить перевозки зерновых и других грузов.

Ранее Oleoscope сообщал о поставках казахстанского льна в Китай.