Казахстан запустил отгрузки подсолнечного масла в Китай в 40-футовых флекситанках

Первая партия казахстанского подсолнечного масла 31 августа 2025 года была успешно отгружена в Китай с использованием передовой логистической технологии — 40-футовых контейнеров с флекситанками. Этот стратегический шаг открывает новые векторы для экспорта растительных масел из Республики и укрепляет торговые отношения между двумя странами. Подробности логистической операции приводит АПК-Информ.

Грузоотправителем выступил маслозавод «Altyn Shyghys», входящий в состав Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК). Перевозка организована при поддержке НАПМК и АО «НК «КТЖ».

Поезд с ценным грузом проследует по маршруту из Восточно-Казахстанской области в китайский город Нантонг (провинция Цзянсу) через ключевой погранпереход Достык-Алашанькоу.

Инновационность перевозки cостоит в использовании гибких резервуаров — флекситанков, которые вмещают до 26 тонн жидкости и постепенно приходят на смену традиционным бочкам, использующимся для перевозки нефтепродуктов и пищевых жидкостей. Как пояснили в НАПМК, монтаж флекситанков был выполнен со строгим соблюдением всех требований железнодорожных администраций Казахстана и Китая.

Как отмечают в НАПМК, данный проект — это не разовая акция, а часть системной работы по реализации «Дорожной карты развития экспорта масложировой продукции на 2026–2028 годы». Главная цель — достичь экспортной выручки свыше $1 млрд к 2028 году. И новая логистика — ключевой инструмент для ее достижения.

Кайрат Жумабаев, представитель АО «НК «КТЖ», подчеркивает, что транспортировка растительного масла во флекситанках — одно из самых эффективных логистических решений. Оно оптимизирует издержки за счет большого объема и легкого веса, а также ускоряет погрузочно-разгрузочные работы.

Председатель правления НАПМК Ядыкар Ибрагимов видит в этом событии старт для выхода на крупнейшие мировые рынки: «Развитие контейнерных перевозок откроет новые возможности для экспорта не только в Китай, но и на рынки Ближнего Востока и Закавказья. Этот способ доставки значительно повысит экспортный потенциал казахстанских растительных масел».

Ранее стало известно, что первый в истории 40-футовый контейнерный поезд с рапсовым маслом отправился из Алтая в Китай через Казахстан. Представители логистической компании тогда также отметили инновационность транспортного пути и слаженную работу с коллегами из КНР.