Казахстан и Китай договорились увеличить перевозки растительных масел втрое

На территории приграничной железнодорожной станции Алашанькоу 25 апреля состоялось рабочее совещание представителей железных дорог Республики Казахстан и Китая в целях изучения мер по увеличению объемов перевозки растительных масел, шротов и жмыхов.

В совещании приняли участие представители профильных ведомств КНР и РК, руководство и члены Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК), участники которой являются основными экспортерами масложировой продукции из Республики, а также грузополучатели из КНР, сообщает «АПК-Информ».

В ходе совещания представитель АО «НК «КТЖ»» Кайрат Жумабаев отметил, что железнодорожный пограничный переход Достык-Алашанькоу является ключевым коридором для транспортировки растительных масел, который демонстрирует устойчивый рост перевозимых объемов. На территории перехода имеется два терминала по перевалке растительных масел, первый — на железнодорожной станции, второй (новый терминал) в бондовой зоне, расположенный рядом со станцией. В 2024 году было перевезено 183 тыс. тонн растительных масел, рост по сравнению с прошлым годом составил 10%. В 2025 году по состоянию на 23 апреля объем перевалки растительных масел зафиксирован на уровне 71 тыс. тонн, что на 30% выше аналогичного показателя прошлого года, причем 66 тыс. тонн было перевалено через старый терминал.

Председатель правления НАПМК Ядыкар Ибрагимов сообщил о развитии экспортного потенциала масложировой продукции в направлении КНР. В частности, он отметил, что казахстанские маслозаводы в среднесрочной перспективе намерены увеличить поставки растительного масла до 500 тыс. тонн в год, а также нарастить объемы поставок шрота и жмыха до аналогичного объема, в связи с чем пропускная способность пограничного перехода должна быть расширена.

По информации председателя НАПМК, на сегодня основным фактором, сдерживающим трёхкратное увеличение перевалки растительных масел на пограничном переходе Алашанькоу, является неиспользование мощностей нового терминала, расположенного в бондовой зоне. Ключевым моментом является двойное декларирование и двойная проверка качественных и количественных показателей экспортируемой продукции.

По согласованию с АО «НК «КТЖ»» и НАПМК планируется использование нового терминала уже с мая текущего года, что позволит трехкратно нарастить перевалку продукции.

По итогам рабочего совещания был подписан протокол между АО «НК «КТЖ»» и ООО «Урумчийская железная дорога».