Грузопоток восточной ветки МТК «Север – Юг» продолжает расти

Восточная ветка международного транспортного коридора «Север – Юг» продолжает демонстрировать устойчивый рост грузопотока и стратегическую значимость для международной торговли, сообщает АПК-Информ со ссылкой на пресс-службу нацкомпании ҚТЖ.

Напомним, западный  (Россия, Азербайджан, Иран) и восточный (Россия, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран) сегменты коридора состоят из железных и автомобильных дорог, а транскаспийский — является морским и связывает порты России и Ирана. Согласно данным за 2023 год, около 70% всего грузопотока приходится на западную ветку «Север-Юг», около 25% – на транскаспийскую и около 5% – на восточную. Восточная ветка была запущена на полную мощность только в 2023 году.

Как уточняется, АО «KTZ Express» (дочерняя организация АО «НК «ҚТЖ») организованы очередные отправки контейнерных поездов, что позволило наладить регулярное сообщение в страны Ближнего Востока и Южной Азии: один состав – в порт Джебель Али (ОАЭ) с ориентировочным сроком доставки 20-25 суток; два состава – в порт Нава-Шева (Индия) с ориентировочным сроком доставки 20-25 суток.

В прошлом году по восточному сегменту коридора прошел 21 контейнерный поезд «РЖД- Логистика» из России до иранских портов и далее в Индию, а также Саудовскую Аравии и ОАЭ. Общий объем грузов составил около 1,1 млн тонн.