Пшеница перестала дешеветь, аграрии больше не продают зерно в убыток

Внутренние цены на пшеницу пошли вверх после трех месяцев падения. За неделю с 12 по 18 октября 3-й класс подорожал на 1,2%, до 8,3 тыс. рублей за тонну, 4-й — на 0,6%, до 8 тыс., 5-й — на 0,4%, до 6,9 тыс. рублей за тонну.

Цены на пшеницу падали с июля, когда остановились отгрузки через порты Азово-Черноморского бассейна. Хороший урожай на юге и дорогая логистика до Балтики обрушили рынок: часть фермеров продавала зерно ниже себестоимости. Теперь предложение сжалось, и цены вернулись к уровню месячной давности. Но к прошлому году пшеница всё равно дешевле более чем на 20%.

Экспорт продолжает падать. В октябре ожидается 2,8 млн тонн — почти вдвое меньше прошлогодних 5,4 млн. Прогноз на сезон 2026/27 — 32,5 млн тонн вместо прежних 42,5 млн. Отгрузки из черноморских портов рынок ждет не раньше января 2027 года.

Северный обход тоже бьет по карману. Фрахт из портов Балтики в Египет за неделю вырос на 10 долларов, до 54 долларов за тонну. Вагон до Балтики подорожал более чем на 25%, Латвия подняла плату за транзит на те же 25%. Каждый новый доллар логистики трейдер вычтет из цены закупки у агрария.

Поддержать рынок могут только два фактора: спрос животноводов на корма и закупочные интервенции. Минимальная цена в проекте Минсельхоза — 11,1 тыс. рублей за тонну 3-го класса без НДС (на треть выше рынка). Но фонд рассчитан всего на 3 млн тонн, а закупки начнутся не раньше конца октября.

Рынок нашел дно, но держится оно на терпении продавцов. Если юг не возобновит отгрузки до весны, это терпение кончится вместе с оборотными деньгами.

О ценах на масличные можно узнать у нас в разделе.