Киев не вывозит зерно

Генеральный директор Украинской аграрной конфедерации (УАК) Павел Коваль сообщил о резком удорожании логистики для экспортеров Киева. По его словам, отказ от черноморских маршрутов привел к увеличению затрат на транспортировку продукции в 1,5–2,5 раза, сообщает ТАСС.

До блокировки морских путей доставка через порты Черного моря обходилась в $30–40 за тонну. Аальтернативные маршруты через западную границу Украины и румынские терминалы теперь стоят $70–85 за тонну.

Коваль подчеркнул, что единой ставки не существует — итоговая цена зависит от области происхождения груза, вида транспорта, очередей на пунктах пропуска, ширины железнодорожной колеи и конечного порта назначения. Для большинства производителей доступ к внешним рынкам подорожал на $30–50 с каждой тонны.

Эксперт бьет тревогу по поводу рентабельности сельского хозяйства Киева. При текущей цене пшеницы в румынском порту Констанца около $210 за тонну, из которых $60–70 уходит только на доставку, фермер получает на руки примерно $140–150. Как отметил глава УАК, для значительной части хозяйств эта сумма оказывается ниже полной себестоимости выращивания культуры.

На фоне растущих издержек показатели экспорта сокращаются в денежном выражении. Согласно данным Министерства аграрной политики и продовольствия Украины, за маркетинговый год 2025–2026 (завершился 30 июня) страна поставила на внешние рынки 41,1 млн тонн зерновых и масличных культур на сумму 10 млрд долларов. Годом ранее выручка Киева составляла 11,2 млрд долларов при сопоставимых объемах. Основой экспорта традиционно остается кукуруза (21 млн тонн), за ней следуют пшеница (почти 14 млн тонн) и ячмень (1,52 млн тонн).

Ранее OleoScope сообщал о рисках потери урожая на Украине.