ГК «Русагро» может построить терминал для экспорта масла

ГК «Русагро» планирует строительство терминала по перевалке растительных масел и жиров на Черном море в Туапсе. О планах компании построить здесь свой терминал также знают два источника “Ъ” на аграрном рынке и собеседник в транспортной отрасли.

Крупнейший специализированный глубоководный терминал по перевалке растительных масел мощностью 1,5 млн тонн в Тамани есть у ГК «Эфко», одного из конкурентов «Русагро» на масложировом рынке. Также инфраструктура для перевалки масел есть в порту Новороссийск, которую и использует «Русагро» с другими компаниями, говорит источник “Ъ” в отрасли. Другой собеседник “Ъ” отметил, что терминал «Русагро» может быть сопоставим по мощности с объектом «Эфко». В 2022 году «Русагро» экспортировала 554 тыс. тонн промышленной масложировой продукции, включая 326 тыс. тонн сырого масла. Один из собеседников “Ъ” говорит, что группе может понадобиться партнер для полной загрузки терминала.

Директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что терминал может быть востребован «Русагро», в первую очередь, для собственного экспорта, чтобы в том числе сэкономить на оплате за перевалку.

Старший аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов отмечает, что свой терминал позволит «Русагро» увеличить поставки растительных масел на Черное море и выйти на крупные рынки Турции, Ближнего Востока и Северной Африки. Такой объект логично строить с запасом мощностей, указывает он. По его словам, у группы достаточно средств и, когда иные капитальные проекты завершены, проблем с финансированием быть не должно. На конец 2022 года у «Русагро» было 21,47 млрд руб. денежных средств и их эквивалентов.

Источник “Ъ” на рынке отмечает, что новый глубоководный специализированный терминал для перевалки масла необходим с учетом действующих ограничений на вывоз масличных, потенциала увеличения экспорта масложировой продукции и расширения числа импортеров.

Но, отмечает собеседник “Ъ”, в Туапсе может быть нехватка свободных площадей, а единственная возможность доставки грузов — железнодорожный транспорт, что накладывает свои ограничения.

По словам господина Сизова, основной риск для наращивания экспорта масел – возможная нехватка сырья в 2024-2025 гг. при сокращении площадей под масличными и с учетом появления новых мощностей для переработки. Кроме того, добавляет эксперт, рано или поздно на мировой рынок вернется украинское растительное масло, что усложнит конкуренцию для российских компаний.

Источник: Коммерсантъ

Похожие статьи по теме:

• Тамбовский «Экоойл» ищет решение логистических проблем для расширения до мультизавода
• Дальневосточный МЭЗ ГК «Содружество» возведут в Белогорске
• ГК «Содружество» вложит 30 млрд рублей в терминал близ Усть-Луги
• В Приамурье к 2025 г. возведут завод по глубокой переработке сои
• Уральский и алтайский инвесторы могут построить два маслозавода в степной зоне
• В Новосибирской области появится крупный производственный комплекс по переработке масличных
• Чишминский МЭЗ вложил в свою модернизацию 137 млн рублей