НСЗК прорабатывает вывоз 8 млн тонн зерна в Азию по новому коридору

Агрохолдинг «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) ищет новые пути экспорта российской агропродукции в государства БРИКС и Юго-Восточной Азии через территорию КНР. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу группы.

В качестве основного маршрута рассматривается транзит до китайского порта Далянь с последующей морской отправкой зерна конечным покупателям. Для реализации этой схемы НСЗК обратилась к китайской стороне с просьбой обеспечить подачу вагонов-хопперов из КНР непосредственно на терминал под погрузку. По данным холдинга, одобрение этого запроса государственной корпорацией «Китайские железные дороги» позволит сформировать конкурентоспособную стоимость продукции для азиатских рынков.

Ключевым звеном проекта выступает Забайкальский зерновой терминал (ЗЗТ), расположенный в поселке Забайкальск в четырех километрах от границы. Благодаря уникальной инфраструктуре — одновременному наличию путей российского стандарта (1520 мм) и европейского узкого стандарта (1435 мм) — комплекс способен переваливать до 8 млн тонн зерна ежегодно. Возможности объекта были представлены партнерам на заседании рабочей группы Делового совета БРИКС по агробизнесу, которое состоялось на прошлой неделе в Индии.

Напомним, ЗЗТ был запущен в работу в 2022 году как первый этап транспортно-логистического кластера в Забайкальске. Объем его единовременного хранения достигает 80 тыс. тонн. В планах НСЗК — строительство второго этапа: мультимодального центра мощностью до 300 тысяч контейнеров (ДФЭ) в год. Сам холдинг специализируется на создании экспортной инфраструктуры для зерновых, бобовых и масличных культур на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке.

Ранее OleoScope сообщал о создании независимой зерновой биржи.