Новый грузовой порт с выходом к трем морям появился в Татарстане

Новый грузовой порт открыт на территории Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (СММЛЦ) в Республике Татарстан, сообщает пресс-служба Россельхознадзора.

Отмечается, что порт имеет возможность выхода к трем морям — Черному, Каспийскому и Балтийскому. Там будет осуществляться перевалка насыпных грузов, в том числе зерна и продуктов его переработки, а также контейнерные перевозки.

«Первая отправка зерна на экспорт из Свияжского логистического комплекса будет осуществлена уже в ближайшие дни под контролем специалистов филиала Центра оценки качества зерна в Республике Татарстан. К отгрузке предполагается две партии зерна общим объемом 8,5 тыс. тонн. Конечным пунктом транспортировки данного груза является Египет», — подчеркнули в Россельхознадзоре.

Как сообщили в управляющей компании СММЛЦ, протяженность причальной стенки порта составляет более 2,5 км, глубина вдоль причала составляет около 9 м. Это позволяет производить одновременную швартовку 13 судов класса «река-море». Кроме того, вдоль причала расположены железнодорожные пути с выходом к сети РЖД, вместимостью 455 грузовых вагонов и прорабатываемой способностью до 1,5 тыс. вагонов в сутки. Отмечается, что объем тестовой перевалки грузов в 2024 году превысил 171 тыс. тонн. Потенциал перерабатывающих мощностей составляет 2,47 млн тонн грузов.

Логистический терминал в Свияжске способен стать самым крупным перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для Поволжья и узловым речным портом для перевозки грузов по международным направлениям, поскольку находится на пересечении международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «Европа-Западный Китай».

Напомним, объем экспортных перевозок продукции АПК морским транспортом в 2023 году вырос в 1,5 раза по сравнению с 2022 годом и составил 57 млн тонн. Важным приоритетом для развития портовых мощностей на сегодня является смещение отправлений с запада на восток. В связи с этим происходит перераспределение грузопотоков между бассейнами и международными транспортными коридорами через порты Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов и восточное направление — через порты Дальнего Востока. В свою очередь порты Северо-Запада расширили  на латиноамериканские страны, а также получили развитие перевозки на африканские и азиатские рынки.