Новороссийский зерновой терминал переоснастил причал для перевалки наливных грузов

До конца 2024 года Новороссийский зерновой терминал (НЗТ) планирует завершить модернизацию технологического процесса выгрузки наливных и генеральных грузов с железнодорожного транспорта, для чего переоснастил один из причалов, сообщает «Деметра-холдинг», владелец НЗТ.

После обновления терминал сможет повысить эффективность перегрузки с автомобильного на морской транспорт наливных грузов, включая различные масла, виноматериалы, а также мелассу.

В ходе модернизации оборудования причала №21 на НЗТ установили весы и передвижную эстакаду, которая позволит ускорить перевалку наливных грузов из автоцистерн на танкеры. Также в работу терминала будет интегрирован новый комплекс оборудования и автокран большой грузоподъемности. Проводятся работы по модернизации технологического процесса выгрузки наливных и генеральных грузов с железнодорожного транспорта. Работы планируется завершить до конца текущего года.

По словам управляющего директора НЗТ Владислава Жукова, инвестиции в развитие пристани, обновление оборудования и модернизация технологического процесса позволят максимально задействовать все имеющиеся производственные мощности и диверсифицировать работу терминала.

«Причал №21 изначально был спроектирован для перевалки растительного масла. В прошлом году мы попробовали перегружать там мелассу с помощью арендного оборудования. Этот опыт получился позитивным: клиенты остались довольны нашим сервисом и тарифами, а рынок в целом отнесся с интересом к этой новой услуге, — рассказал Жуков. — Именно поэтому мы и теперь готовы к сотрудничеству по еще более широкой номенклатуре грузов».

По данным OleoScope, более 90% масложировой продукции уходит на экспорт с помощью водного транспорта. Совокупный экспорт растительных масел морем в 2023 году составил 4 млн 798 тыс. тонн, за первое полугодие 2024 года – 3 млн 193 тыс. тонн, +24% к аналогичному периоду 2023.